龙湖区马桶清通解决城区积水问题
每逢下暴雨，城市的排水功能都将受到考验，在探索导致积水问题的原因时，也要寻求解决之道，汕头五宝管道疏通公司和大家一起去看看我市积水的三大原因以及五招寻求解决之道。
昨夜，狂风大作，大雨倾盆。我市市区排水功能再受考验，焦东路铁路桥、友谊路桥、万方桥及一些城中村再次成为问题集中路段。究竟是什么原因使这些路段成了路面排水不畅的多发区域呢？为此，记者进行了调查走访。
【现状】
一下雨就积水
昨日清晨，焦东路铁路桥下仍是一片汪洋。记者目测，积水深约50厘米。据正在进行抽水作业的几名市政工作人员介绍，这是5个抽水泵同时抽水两个多小时之后的结果，要想将桥下积水抽干，还需要几个小时。
由于桥下积水，所有车辆均通过两侧辅道缓慢行进。一位司机说：“桥没修好时，每遇下雨天，总会有车辆被困在积水中。桥修好后，桥下虽然还有积水，但司机们可以走两侧的辅道。”但是，不熟悉路况的司机就没那么幸运了。为了绕过积水路段，他们有的差点迷了路。
【探因】
三大原因导致积水问题
焦东路铁路桥等几处积水问题点为何成了“老问题”？我市相关部门负责人分析如下。
1.地处区域低位
提起焦东路铁路桥等几处长期积水点，市规划设计院石家庄顺发搬家公司负责人仁连营介绍，随着市政府南迁及新区社区大规模开发建设，原来城中村一下雨就淹的问题基本解决。焦东路铁路桥之所以成了“老问题”，是因为此处是区域低点，一旦大雨到来，桥下原有的排水设施起不到关键性作用，而且两侧无排水渠道。
2.地下排水管线问题多
河南中纬测绘规划信息有限公司负责全市的地下管线测绘及普查工作。该公司负责人黄贤忠介绍，近年来，我市地下管线激增，地下管网可谓错综复杂。2005年，地下管线普查结果显示，我市地下管线总长约4000公里，中心城区地下管线总长约2200公里。其中，老城区地下排水管线存在两大问题：一是排水管径小，部分地方雨水、污水尚未分流；二是一部分地下管线出现了排水管道疏通问题。
3.桥下排水泵老化
黄贤忠介绍，立交桥下是一个区域低点。他们在管线普查时发现，焦东路铁路桥、万方桥、友谊路桥、塔南路桥等桥下的排水泵老化，排水能力不佳。因而，当大雨到来时，这些地段都会不同程度地出现积水现象。
【建议】
五招寻求解决之道
招数一：解决区域低位
仁连营称，水往低处流是必然现象。一旦大雨来临，区域性排水设施便不能发挥作用，区域积水实属正常。因而，解决“老问题”，关键在于解决区域低位。他大胆想象，可在区域低位建设区域性人工湖，让雨水流入湖内，既可解决老问题，也可“变废为宝”，为市民营造一个好环境。
招数二：构建完善的排水系统
仁连营称，随着南水北调焦作段工程的不断推进，构建完善的焦作城区排水系统显得十分必要。目前，相关规划设计部门正在展开这项工作，焦作新区排水规划也已出炉。
招数三：加强管道疏通
黄贤忠说：“通过管线普查，我们认为，要想解决城区积水问题，必须加强排水管道的疏通工作。”
招数四：更新立交桥排水设施
针对立交桥下的积水现象，黄贤忠称，目前，快的解决方法就是更新立交桥下老化的排水系统，希望可以见效。
招数五：多方联动建立紧急机制
相关人士还认为，应当建立多部门联动的紧急机制。多雨季节，气象部门应提前发布雨水气象，并将情况及时反馈给市政、交通部门，这些部门可提前采取有效的措施。同时，在管线疏通、更新老化设备等方面应形成长效机制，不要亡羊再补牢。http://www.5zxs.com/5zxs/5zxs-29.htm